alat pendarat jinis fuwa

Pamasangan sareng Pamakéan alat pendukung (Landing gear)

Pamasangan leg Landing dina Semi Trailer
Sateuacan dipasang, parios naha outrigger éta saluyu sareng kinerja téknis sareng syarat panggunaan
Syarat: 1. Suku kénca sareng katuhu jejeg kana pesawat luhur pigura.
2. poros kaluaran outriggers kénca sareng katuhu kedah dina sumbu anu sami.
3. Outrigger kedah dipasang ku rod dasi horisontal, batang dasi diagonal sareng rod dasi diagonal longitudinal pikeun mastikeun kakuatan dukungan outrigger
4. Ujung luhur braket dipasang kedah dilengkepan blok had anu dilas pageuh.
5. Saluyukeun jangkungna ngangkat tina kénca sareng suku katuhu <5mm
6. Kencengkeun baud numutkeun kana torsi 182 ~ 245nm
Coba pikeun muterkeun gagangna, pakakas anu luhur sareng handap kedah fleksibel, dua suku kedah disingkronkeun, pergeseran laju kedah normal, upami henteu kedah disaluyukeun deui.
Ati-ati: saatos dipasang sareng dikerjakeun, gagangna kedah ditempatkeun dina cangkéng.

Pamakéan paranti ngadukung (suku)
Perhatosan: dilarang pisan pikeun kaleuleuwihan sareng beroperasi ngalanggar aturan.
Ati-ati: 1. Cuplikan semi kedah diparkir dina jalan semén datar atanapi taneuh datar padet. Henteu diidinan nganggo kapal tongkat pikeun ngadukung semi-trailer dina lamping atanapi jalan lemah lembut! Upami teu kitu, outrigger gampang dibéngkokeun!
2. Punten pilih outrigger anu cocog sareng jangkungna trailer! Henteu kénging ngalangkungan jangkungna angkat. Daérah beureum tina suku bagian jero outrigger kakeunaan. Punten liren angkatna. Outrigger kedah dicabut sareng didorong kaluar ti daérah peringatan beureum! Dina kaayaan anu khusus (nalika jangkungna angkat henteu cekap), bobo persegi panjang tiasa dianggo pikeun nyéépkeun tungtung handap kapal sareng jangkungna anu pas,
3. Nalika henteu gandeng atanapi gandeng, sirah traktor moal ngajalankeun gandeng kana slide, supados nyingkahan karusakan anu disababkeun ku leg anu nyeret kana taneuh.
4. Nalika henteu dipasang, angkat semi-trailer ka jangkungna anu pas pikeun ngadukung pageuh. Mimiti, anggo speed tinggi pikeun mindahkeun beban pendukung ka outrigger.

Ati-ati: Outrigger kedah ditarik pinuh sateuacan traktor dimimitian. Pastikeun yén ground clearance of outrigger langkung ti 300 mm
Saatos operasi, pastikeun yén pakakasna aya dina gir meshing, pasang engkol kana cangkéng engkol, sareng tong ngantepkeun pédah naon waé! Henteu kéngingkeun kaluar cecekelan rocker, upami henteu, parahu outrigger bakal geser turun kusabab geter nalika nyetir, anu bakal nyababkeun outrigger tabrakan sareng taneuh bakal rusak.
Nalika outrigger ngagaduhan kasusah oyag anu jelas dina prosés angkat, tong teras-terasan beroperasi, sareng parios naha suku bagian jero kakeunaan daérah peringatan beureum. Sakali leg jero nunjukkeun garis zona beureum, anjeun kedah lirén angkat langsung! Upami teu kitu, outrigger bakal ngaleuwihan wates perjalanan sareng macét!

Kumaha carana ngoperasikeun gear badarat?
1. Pikeun ground base, mimiti nganggo gear-speed tinggi, sareng teras nganggo gear-speed low pikeun beroperasi dugi ka jangkungna.
2. Nalika ngangkat dasarna, mimitina nganggo gir handap, teras anggo gir luhur nalika dasarna pareum tina taneuh.
3. Nalika mindahkeun operasi, tahan gagangna pageuh ku dua panangan pikeun nyorong atanapi ditarik. Nalika cecekelan lembut dioyagkeun sareng ditarik kaluar dina waktos anu sasarengan, roda handap aktipitas; nalika gagang didorong, pakakas luhur aktipitas. Punten pastikeun yén roda luhur atanapi roda handap aktipitas sateuacan ngocok gagangna.
Ati-ati: Nalika outrigger parantos dieusian, éta ngan ukur tiasa nganggo operasi gear lalaunan, sareng sesah ngocokkeun gir gancang. Dina kasus anu serius, pakakas internal, silinder pin sareng poros gir input bakal rusak!
Salila operasi angkat, tahan gagangna pageuh sareng puterkeun dina laju anu konstan;
Dilarang ngocok gagang rokét dina pakakas panengah;
Girna henteu tiasa ngalih nalika éta dimuat atanapi henteu aman.