Ban treuk populér kalayan kualitas luhur ti Cina 315 / 80R22.5

Kinerja ban sacara langsung nangtoskeun penanganan sareng stabilitas kendaraan, khususna ban trailer. Réréncangan trailer roda alloy aluminium opsional, pola ban kumaha cara nyocogkeunana?
Pola tapak ban ayana dina tapak ban, anu ngagaduhan ciri transverse, bujur sareng serong, sareng disusun dina alur anu teratur sareng henteu teratur. Salaku tambahan pikeun ban lemes (teu aya pola tapak), ban ban biasa bakal nyumponan kabutuhan sagala rupa jalan numutkeun desain anu béda sareng susunan alur.

Réréncangan trailer mésér panjang 13 méter, lébar 2,55 méter, jangkungna 1,8 méter sareng cuplikan plat handap, anu minuhan standar GB 1589-2016 panganyarna. Jalur transportasi anu biasana umumna jalan-jalan gancang sareng propinsi. Dilengkepan opat pola bujur ban trailer, ogé katelah ban Shun Hua.

Nalika setir gandeng disetir, éta henteu ngagaduhan fungsi nyetir sareng nyetir, tujuan milih ban Shunhua nyaéta ngaleutikan résistansi nyetir kendaraan, supados ngirangan konsumsi bahan bakar sareng biaya, sareng ban khusus na nganggo langkung luhur résistansi. Kadua, ban lemes ogé tiasa nolak corétan tina gurat, ngirangan kamungkinan ban sisip, sareng mastikeun kasalametan nyetir.

Nalika kami dina mobil olahraga normal, gandeng ngalangkungan ageung beuratna, janten urang kedah milih ban anu atos, anu ogé tiasa ngirangan tapak pakai dugi ka batas anu ditangtoskeun. Salaku tambahan, struktur sabuk waja dina ban trailer ogé langkung istiméwa, anu ngagaduhan performa anu langkung saé dina anti tusukan, anti tabrakan sareng anti dampak.

Réréncangan trailer anu henteu wawuh kana peran pola ban bakal cocog sareng trailer sareng ban tujuan umum. Numutkeun kana jumlah alur, ban tujuan umum tiasa dibagi kana tilu belang bujur sareng opat belang bujur, tapi nalika dianggo dina roda gandeng, tilu belang bujur kedah dipilih dugi ka mungkin. Kusabab dibandingkeun sareng opat ban bujur, tilu ban bujur gaduh luas touchdown anu langkung ageung, taktak anu langkung lega sareng langkung kandel, sareng tahan kaaosan anu langkung saé.

Upami ban tujuan umum kalayan opat garis bujur dianggo dina trailer, gampang pisan nganggo ageung dina kadua sisi tapak éta. Salaku tambahan, upami ban umum anu nganggo tilu garis bujur dianggo dina setir, kamampuan anti sisi wahana bakal dikirangan dina kecepatan anu langkung luhur. Ku alatan éta, ban umum kalayan tilu belang bujur kedah dihindari dina setir sajauh mungkin.

Ban mangrupikeun bagian anu paling gampang dianggo dina kendaraan. Kali ieu, rerencangan kuring nyocogkeun trailer anyar sareng ban khusus Shunhua anyar, sareng sacara resmi ngamimitian uji jangka panjang ban. Dina tahapan anu salajengna, nalika kendaraan na ngahontal 50000, 100000 sareng 200000 km, kaayaan ban ban bakal diparios masing-masing.

Salaku tambahan kana modél sareng ukuranana, pola tapak ogé béda pisan nalika cocog. Pilihan anu wajar henteu ngan ukur tiasa ngahémat langkung seueur biaya, tapi ogé ningkatkeun kasalametan nyetir. Pikeun ngamaksimalkeun kinerja kendaraan, dina raraga ngirangan karugian ekonomi akibat sering ngagentos ban.