Produk
-
Mesin Téknik Tirus 12R24 pikeun nagara-nagara GCC
PR: 20 Rim: 22.5 Indéks Beban: 160/157 Peunteun Laju: K (110km / jam)
Aplikasi: M Standar pasisian: 8,5 Max Beban (kg): Single 4500 Dual 4125
Tekanan Max (KPA): Single 900 Dual 900
Bagéan Lebar (mm): 313 Diaméter Luar (mm): 1226
-
Force Driving Strong beban beurat beban treuk 295 / 80R22.5
PR: 18 Lebar: 295 Rim: 22.5 Indéks Beban: 152/149 Peunteun Laju: K (130km / jam)
Aplikasi: M Standar Bates: 9.00 Max Beban (kg): Single 3550 Dual 3250
Max Pressure (KPA): Single 900 Dual 900 Tread Depth (mm): 16
Bagéan Lebar (mm): 298 Diaméter Luar (mm): 1044
-
16ton jenis kendang gandar
As awét pikeun semitrailer wadahna
Téknologi produksi poros Cina janten langkung stabil sareng gaduh reputasi anu saé. Unggal taun gaduh 300,000 truk paménta pembaruan di pasar domestik. Sakitar 50% trailer anu rata pikeun wadah bawa. Permintaan tanki bahan beuleum sakitar 10%. Kaseueuran gandeng nganggo gandar buatan china. Saatos 20 taun pangalaman uji jalan, poros trailer china janten langkung dipercaya.
Ti taun 2020, sadaya kargo bahaya kedah nganggo por roda roda sareng gantung udara. Anu tiasa ngantep transportasi langkung aman sareng stabil.
-
Ban treuk populér kalayan kualitas luhur ti Cina 315 / 80R22.5
PR: 20 Lebar: 315 Rim: 22.5 Indéks Beban: 156/152 Peunteun Laju: L (120km / jam)
Aplikasi: M + S Standard Rim: 9.00 Max Load (kg): Single 4000 Dual 3550
Tekanan Max (KPA): Single 860 Dual 860 Tread Kedalaman (mm): 15.5
Bagéan Lebar (mm): 312 Diaméter Luar (mm): 1076
-
As gaya Amérika Fuwa
As balok nganggo pipa seamless 20Mn2, ngalangkungan penempaan per-potong sareng pananganan-panas khusus, anu ngagaduhan kapasitas anu langkung ageung sareng intensitas anu luhur.
Spindle as, anu diolah ku bubut anu dikontrol digital, didamel tina bahan paduan.
Posisi bantalan diolah ku metoda operasi heuras, ku sabab éta bantalan tiasa dibenerkeun ku panangan tibatan pemanasan, ogé merenah pikeun dijaga sareng dilereskeun.
Spindle as dihubungkeun ku las arc anu beuleum, anu ngajantenkeun balok langkung dipercaya sareng padet.
Posisi bantalan poros dianggo mesin grinding pikeun ngajaga bantalan dina tingkat anu sami, saatos diolah, éta tiasa mastikeun yén konséntrisitas dina 0,02mm ketat.
Pelumas gajih as disayogikeun ku EXXON Mobile anu tiasa nyayogikeun kinerja pelumas anu luhur sareng ngajagi bantalan ogé.
Lapisan marake as nyaéta performa tinggi, non-asbés, henteu polusi sareng umur jasa anu panjang.
Pikeun ngariksa sareng ngagentos kalayan gampang, ogé sumping sareng posisi kacapean pikeun ngingetan palanggan pikeun parios sareng jaga.
Bantalan poros diadopsi mérek terkenal di Cina, kalayan kaunggulan langkung tina kamampuan muat, Kacepetan puteran tinggi, intensitas anu saé, tahan kasar sareng tahan panas.
-
385 / 65R22.5 TRUCK TRE WITH SASO CERTIFICATE CHINA FACTORY
PR: 20 Width: 385 Rim: 22.5 Indéks Beban: 160 Peunteun Laju: K (110km / jam)
Aplikasi: L&R Standard Rim: 11.75 Max Load (kg): Single 4500
Tekanan Maksimum (KPA): Tunggal 900 Tread Depth (mm): 17
Rubak Bagéan (mm): 389 Diaméter Luar (mm): 1072
-
Bagian utama gaya Jérman BPW
Brek rem: Barke drum pikeun BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER. MACK, ROR jsb.
Slack Adjuster: BPW Manual sareng Otomatis Slack Adjuster
BPW Jérman gaya ngalereskeun pérak kit perbaikan sareng kamérs perbaikan kit
-
gir badarat jost
Anjeun teu kedah ngoyagkeun suku trailer deui
Pikeun supir semi-trailer kami, goyang suku mangrupikeun katerampilan anu diperyogikeun, utamina pikeun sababaraha supir Swap Trailer, goyang leg parantos janten prakték umum. Tapi ayeuna kaseueuran suku trailer nyaéta operasi mékanis biasa, upami éta mobil beurat ngan saukur henteu tiasa oyag, dina hal ieu, désainer maha kawasa nambihan suku hidrolik kana trailer.
-
Bagian utama gaya Amérika FUWA pikeun as
Béda ton 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA marake kendang sareng hub pikeun semi-trailer, treuk sareng tanker kalayan lapisan marake kualitas tinggi sareng sapatu rem.
Bagian utama sanésna nyaéta diantarana: balok gandar anu langkung kuat, adaptor kendor, kacang konci, bantalan, rohangan rem, kacang roda, topi hub, tutup debu,
fuwa gaya Amérika marake lining perbaikan kit sareng camshaft perbaikan kit jsb.
-
alat pendarat jinis fuwa
Pamasangan sareng Pamakéan alat pendukung (Landing gear) Pamasangan Landing leg dina Semi Trailer Sateuacan dipasang, parios naha outrigger éta saluyu sareng kinerja téknis sareng panggunaan syarat Persyaratan: 1. Suku kénca sareng katuhu jejeg kana pesawat luhur pigura. 2. poros kaluaran outriggers kénca sareng katuhu kedah dina sumbu anu sami. 3. Outrigger kedah dipasang ku rod dasi horisontal, batang dasi diagonal sareng dasi diagonal bujur ... -
Porsi setir
Kumaha carana ngungkulan masalah yén roda treuk teu tiasa balik kana posisi anu leres sacara otomatis saatos setir? Alesan utama naha roda mobil sacara otomatis tiasa balik kana posisi anu leres saatos setir nyaéta posisi setir maénkeun peran anu penting. Kasturi kingpin sareng kecenderungan kingpin maénkeun peran anu pasti dina balik otomatis tina setir. Pangaruh anu leres tina caster kingpin aya hubunganana sareng kagancangan kandaraan, sedengkeun effec katuhu ... -
pakakas badarat leutik
Panyababna lepat sareng ngaleungitkeun pakakas badarat Pelumasan perlengkapan pendaratan Nalika dirakit alat pendukung, gajih litium umum parantos ditambihkeun kana bagian pelumas. Dina raraga nyegah kagagalan gajih saatos panggunaan jangka panjang, jaga pelumasan anu saé pikeun alat pendukung sareng manjangkeun umur jasa na, diperyogikeun pikeun ngalengkepan gajih ka unggal bagian sacara rutin. 1. Kaki batin sareng tangki panyimpenan minyak, batang sekrup sareng kacang anu pelumas nyalira sareng maintena ...
